互聯網思維講師案例：平安好車如何用互聯網思維部署產業

據中國汽車流通協會統計，2013年，全國共交易二手車520萬輛，預計到2014年末，中國就將超越日本，成為世界上僅次于美國的第二大二手車市場。如此龐大的市場正需要一個完整統一的平臺來領導市場平穩有序的發展。

平安好車此番進駐二手車行業，所要進行的不只是所謂的幫賣舊車，后續一系列的汽車金融服務和汽車維護包養等等都會涵蓋在內。四大門戶戰略中的“行“不僅牽涉到二手車的買賣，更多的是將平安金融業務的客戶一步一步引導遷徙至其他產品上，實現“一個客戶、一個賬戶、多個產品、一站式服務”的愿景，從而以互聯網的思維部署自己的產業藍圖。

2013年3月份平安集團宣布投資10億成立平安好車，欲將其打造成為全面覆蓋車主生活服務的汽車門戶。從之前的“壹錢包”移動支付客戶端的推出，到現在平安好車全國12個重點城市門店的開設，再到后續的平安好房以及平安醫藥健康平臺的搭建，平安的“衣食住行”四大門戶戰略正以其金融理念全面覆蓋人們的生活。而平安好車作為“行”這一方面的主力軍，不僅在短時間內就擴張至全國12個重點城市，更是通過其互聯網的思維積極部署著產業藍圖。

既然是將二手車市場電商化，標準和評估便是一個急需解決的問題。由于二手車的準入門檻較低，從業人員的專業評估水平又都參差不齊，有些車商僅僅憑著自己的經驗，一人有著一人的說法，造成了行業長期的亂象。雖然在6月1日已經開始實行《二手車鑒定評估技術規范》，但是據一位有較多經驗的二手車商說：“我認識的二手車商里分兩部分，那些車子賣向全國的會比較重視現在開始實行的標準，但是那些只做地方生意的基本都對這個規范沒什么概念。”

平安好車則利用自身業務上的優勢對每部交易車輛進行多達上百項的標準化檢測，并結合平安保險后臺數據庫中車輛的維修、保險記錄，對車況作出客觀評估，平安所提供的車輛認證及質保體系，最終能夠為交易雙方帶來完整的保障。而這個被戲稱為“007”系統便已經涵蓋了二手車“新國標“中的所有檢測內容。

曾今，隨便弄個寬敞地方便能進行二手車交易，而如今，此類市場已經逐漸被規模化規范化的行業組織所替代，國內的二手車市場也進入了蓬勃發展的全新階段。然而市場雖然大了，但是這塊可口的蛋糕卻越來越難分。管理不規范、信息不透明、操作不嚴謹等等諸多弊端不僅僅導致車源的流失，市場上也缺少一家足夠分量的第三方車輛交易平臺來滿足消費者對于“價格、服務、保障”的三大期望。于是，眾多二手車電商紛紛出臺，勢要通過互聯網來改變二手車市的格局。而這其中就有平安好車。

規范的平臺必然會得到用戶的青睞。平安好車不僅僅嚴格規范檢測標準，對于交易雙方，平安好車也承諾絕不賺取差價。在平安好車的交易雙方中，直接就是車主和最終的車商，中間沒有任何的第三方，最大限度低保證車主的利益，也體現出其“幫賣二手車“的用心。而其所采用的Vikery競拍規則，多家車商同時線上競拍，所得的價格既能體現車上自己本身的資金實力，也能反應出業界的價格水平，而車主亦可以選擇同價高者交易或者不賣，使交易雙方完全平等無差異化。