微信營銷培訓師講師劉杰克老師文摘：汽車行業迎來微信營銷新時代

微信營銷培訓師講師劉杰克老師文摘：汽車行業迎來微信營銷新時代。與傳統的電視、平面“地毯式轟炸”、“全面拉網”形式不同的是，微信營銷是一種類似于“外科手術式打擊”的精準突破——“利益打通”：一方面是“強需求利益”的打通，在上海大眾汽車大眾品牌官方微信2.0平臺，我們還看到了最新的促銷信息和活動信息，用戶可直接獲取最新的車型等資訊，不僅實現了移動式的官網minisite功能。同時也進一步拉近了與用戶的距離，讓用戶可以隨時隨地的了解到上海大眾的最新消息。

另一方面是“弱需求利益”的打通，這一類功能是伴隨著微信功能的延展而伴生的。比如文章前面的滴滴打車紅包，以及微信目前正在內測的微信WIFI。對于車企而言，這類“弱需求利益”顯然利于知名度的打造。

對于車企而言，微信營銷從1.0的圖文時代進化到2.0的“強關系”建設時代是一個必然趨勢，這樣的好處有兩個：

第一是傳播的立體化。由于是2.0是以平臺出現，一方面可以實現官網、經銷商官網、MINISITE等多個觸點在微信平臺的整合，另一方面也可以實現文字、視頻、語音等傳播全形式的納入，進而將主機廠的整體傳播立體化、全維化。這也對傳統的公關廣宣的方式提出了要求和挑戰，在某種程度上也深刻影響著主機廠的傳播思維、形式、調性的變化。

第二是強關系化建設。與傳統的主機廠造車、經銷商賣車、消費者買車三者獨立且相互割裂的弱關系不同的是，2.0時代點對點的強互動形式，注定了其能夠通過互動的形式將普通關系發展成強關系，可以把消費者變成朋友，更可以把朋友變成粉絲，這對于車企的品牌建設，產品的口碑打造，無疑都大有裨益。

1.0時代，你的受眾是讀者，2.0時代，你的受眾則會變成朋友。朋友間相處既容易也復雜，秘訣只有一條——誠意。面對受眾和消費者，只是不知道，我們的主機廠們能拿出多少打動人心的誠意呢？

微信正在從先前單純的“互聯網的概念”轉變成為，如今撬動世界互聯網格局的“商業處女地”。根據騰訊發布的二季度財報顯示，微信月活用戶數量增長勢頭不減，微信和WeChat（微信海外版）合并月活躍賬戶數達4.38億，伴隨著商業模式的清晰，微信不再是一個簡單的移動互聯的通訊APP，也正在成為互聯網世界中一個新的且極富吸引力的“入口”。

不得不說，今天的汽車企業對微信營銷依然面臨這樣一個困惑——都知道是未來趨勢，但都不知道應該怎么做？與其他行業的微信營銷相比，汽車行業的微信營銷的發展水平則略顯遲滯。南方航空，公眾號于2012年9月上線，去年推出“微信值機服務”和“文字、語音查詢平臺”，乘客按照提示完成系列操作，便可以在手機上辦理乘機手續、選定座位和語音查詢航班天氣等，這使得南航微信公眾號的粉絲數每個月新增用戶接近10萬。

那么什么微信營銷的2.0平臺？與傳統的單純的文字圖片信息露出的1.0平臺相比，2.0平臺最大的特點有兩個：“通路打通”、“利益打通”。這對汽車企業的微信營銷的借鑒意義就在于，一方面如何將提供的服務規范化、流程化，另一方面如何切中受眾的利益點。以上海大眾汽車大眾品牌的官方為例，該平臺已經升級至2.0，不僅互動體驗日趨完善，而且更多的新功能加入，也讓上海大眾汽車大眾品牌官方微信2.0平臺成為目前國內汽車企業中，首屈一指的移動營銷互動平臺，全面刷新了移動互聯網時代的買車體驗。

通路打通主要實現——人與車、人與服務、人與企業（品牌）三大環節的打通，這三個維度實現了車企、經銷商、消費者之間全覆蓋和三者之間“強關系”的建設。

“人與車”的關系，主要側重于產品層面消費者和潛在用戶，是消費者與企業結緣的第一步。用戶只需輕輕一觸，即可獲知上海大眾旗下數十款車型的詳細信息和車型亮點，在了解和感受到相關車型的信息和產品魅力之后。如果想要試駕該車型，可以直接在該車型的頁面申請試駕，也可以直接點擊“便捷服務”里的“預約試駕”，填好申請單并提交，很快就會有當地上海大眾經銷商來安排試駕。

“人與服務”的關系，這時候人主要值得就是既有用戶，是“強關系”建設的第二步。相信很多車主去4S店維修保養時總會遇到排隊等候的問題，關注上海大眾汽車大眾品牌官方微信2.0平臺后，用戶可以非常方便的在手機上進行售后保養維修、試乘試駕的預約，甚至還能通過該客戶端進行下單買車。無論對于車企還是消費者，亦或是4S店來說，都是一種高效便捷的互動溝通模式。

有了“人與車”、“人與服務”的雙向打通，就使得“人與企業（品牌）”之間的關系變得順理成章，主機廠和消費者之間并非傳統的“生產和消費”的關系，而真正成為朋友，“強關系”一旦達成，那么對于企業的品牌建設大有裨益。